恩梯恩（NTN）推出了將潤滑溝槽的截面形狀從長方形改為V字形的汽車變速箱密封圈新產(chǎn)品。形成V形潤滑溝槽的技術(shù)為世界首例。該公司已經(jīng)開始向汽車變速箱廠商推薦，并打算將應用范圍擴展到農(nóng)業(yè)機械用變速箱。這款密封圈的開發(fā)及生產(chǎn)由恩梯恩精密樹脂公司負責。
自動變速箱（AT）及無級變速箱（CVT）通常要使用4至10個外徑在15至60mm之間的樹脂密封圈。密封圈安裝在于變速箱油壓路徑內(nèi)做相對運動的軸與殼體之間，其旋轉(zhuǎn)扭矩會影響使用AT及CVT的車輛的燃放。
新產(chǎn)品在PEEK（聚醚醚銅）數(shù)值中配合使用填充劑，通過射出成型制成密封圈。對V形溝槽的形狀做了優(yōu)化設計，將潤滑油的泄漏控制在與原來相同的水平，同時減少了安裝密封圈的軸與溝槽側(cè)面的接觸面積。另外還使用潤滑油更容易提供給滑動面，提高了潤滑狀態(tài)。新產(chǎn)品將軸的旋轉(zhuǎn)扭矩降低了60%，磨損量Z大減小了1/10.此外還改進了材料成分，將密封圈的寬度減小了30%。
（來源：日經(jīng)技術(shù)）
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