——記科技突出貢獻(xiàn)獲得者吳少偉
吳少偉，男，1968年9月出生，漢族，1990年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)機(jī)電專業(yè)，碩士學(xué)位，高級(jí)工程師，現(xiàn)任湖北新火炬科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，并擔(dān)任湖北省政協(xié)委員、中國(guó)機(jī)械學(xué)會(huì)理事、中國(guó)軸承協(xié)會(huì)理事等職務(wù)。
吳少偉同志主持并承擔(dān)國(guó)家和�。ú浚┘�(jí)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目23項(xiàng)。其中雙列圓錐滾子軸承JRM3939/JRM3968改變了桑塔納轎車前輪轂軸承一直從國(guó)外進(jìn)口的格局，該產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)為優(yōu)等品，是德國(guó)大眾標(biāo)準(zhǔn)的3.07倍，在全國(guó)同類產(chǎn)品中質(zhì)量排名，并獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品；粘接型單列圓錐滾子軸承700100，獲得湖北省重點(diǎn)新產(chǎn)品，使新火炬公司成為國(guó)內(nèi)一家掌握了此項(xiàng)核心技術(shù)并能供給寶馬轎車后輪軸承的企業(yè)；智能型轎車軸承DACF3015268，獲得湖北省重點(diǎn)新產(chǎn)品，并大量出口美國(guó)；納米薄膜三凸圓錐滾子軸承，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，處于世界先進(jìn)水平；第二代轎車輪轂單元，達(dá)到了德國(guó)Z大的軸承公司FAG的技術(shù)指標(biāo)；第三代轎車輪轂軸承單元，達(dá)到美國(guó)企業(yè)水平，并成功供給美國(guó)第三大汽車公司克萊斯勒汽車公司；磁感應(yīng)軸承單元，首次把磁感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用在輪轂軸承上，此項(xiàng)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得湖北省重點(diǎn)新產(chǎn)品；開(kāi)發(fā)的代表目前世界上Z具先進(jìn)成果的帶ABS傳感器轎車輪轂軸承總成項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得2007年度湖北省重大科技專項(xiàng)和國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目支持。
吳少偉同志刻苦鉆研、敢于創(chuàng)新，近年來(lái)帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，申請(qǐng)了2項(xiàng)專利和32項(xiàng)國(guó)家專利，獲1項(xiàng)湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、1項(xiàng)襄樊市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、2項(xiàng)襄樊市技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)。
注重科研開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)開(kāi)拓相結(jié)合，研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品主要出口到歐美市場(chǎng)，目前已和美國(guó)克萊斯勒汽車、意大利菲亞特汽車形成主機(jī)配套；在國(guó)內(nèi)也取代美、德產(chǎn)品成為奇瑞、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)風(fēng)神、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、柳州五菱汽車的主機(jī)配套廠家。
注重科技投入和科技創(chuàng)新及新產(chǎn)品的研發(fā)，堅(jiān)持走科技促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的道路。公司的產(chǎn)值由1999年的949萬(wàn)元發(fā)展到2008年年產(chǎn)值4.63億元，由1999年企業(yè)年虧損223萬(wàn)元發(fā)展到2008年實(shí)現(xiàn)年稅后利潤(rùn)4349萬(wàn)元。公司取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，成為中國(guó)首批91家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)（湖北省僅2家），國(guó)家首批116家汽車零部件出口基地企業(yè)（湖北省僅4家）；公司的技術(shù)中心成為湖北省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和湖北省精密轎車輪轂軸承單元工程技術(shù)研究中心。
由于吳少偉同志的突出貢獻(xiàn)，他先后獲得了湖北省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)十大有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、首批湖北火炬創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、首批湖北省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、湖北省科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)家、湖北省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。（襄樊市科技局）
吳少偉同志主持并承擔(dān)國(guó)家和�。ú浚┘�(jí)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目23項(xiàng)。其中雙列圓錐滾子軸承JRM3939/JRM3968改變了桑塔納轎車前輪轂軸承一直從國(guó)外進(jìn)口的格局，該產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)為優(yōu)等品，是德國(guó)大眾標(biāo)準(zhǔn)的3.07倍，在全國(guó)同類產(chǎn)品中質(zhì)量排名，并獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品；粘接型單列圓錐滾子軸承700100，獲得湖北省重點(diǎn)新產(chǎn)品，使新火炬公司成為國(guó)內(nèi)一家掌握了此項(xiàng)核心技術(shù)并能供給寶馬轎車后輪軸承的企業(yè)；智能型轎車軸承DACF3015268，獲得湖北省重點(diǎn)新產(chǎn)品，并大量出口美國(guó)；納米薄膜三凸圓錐滾子軸承，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，處于世界先進(jìn)水平；第二代轎車輪轂單元，達(dá)到了德國(guó)Z大的軸承公司FAG的技術(shù)指標(biāo)；第三代轎車輪轂軸承單元，達(dá)到美國(guó)企業(yè)水平，并成功供給美國(guó)第三大汽車公司克萊斯勒汽車公司；磁感應(yīng)軸承單元，首次把磁感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用在輪轂軸承上，此項(xiàng)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得湖北省重點(diǎn)新產(chǎn)品；開(kāi)發(fā)的代表目前世界上Z具先進(jìn)成果的帶ABS傳感器轎車輪轂軸承總成項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得2007年度湖北省重大科技專項(xiàng)和國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目支持。
吳少偉同志刻苦鉆研、敢于創(chuàng)新，近年來(lái)帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，申請(qǐng)了2項(xiàng)專利和32項(xiàng)國(guó)家專利，獲1項(xiàng)湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、1項(xiàng)襄樊市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、2項(xiàng)襄樊市技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)。
注重科研開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)開(kāi)拓相結(jié)合，研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品主要出口到歐美市場(chǎng)，目前已和美國(guó)克萊斯勒汽車、意大利菲亞特汽車形成主機(jī)配套；在國(guó)內(nèi)也取代美、德產(chǎn)品成為奇瑞、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)風(fēng)神、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、柳州五菱汽車的主機(jī)配套廠家。
注重科技投入和科技創(chuàng)新及新產(chǎn)品的研發(fā)，堅(jiān)持走科技促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的道路。公司的產(chǎn)值由1999年的949萬(wàn)元發(fā)展到2008年年產(chǎn)值4.63億元，由1999年企業(yè)年虧損223萬(wàn)元發(fā)展到2008年實(shí)現(xiàn)年稅后利潤(rùn)4349萬(wàn)元。公司取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，成為中國(guó)首批91家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)（湖北省僅2家），國(guó)家首批116家汽車零部件出口基地企業(yè)（湖北省僅4家）；公司的技術(shù)中心成為湖北省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和湖北省精密轎車輪轂軸承單元工程技術(shù)研究中心。
由于吳少偉同志的突出貢獻(xiàn)，他先后獲得了湖北省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)十大有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、首批湖北火炬創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、首批湖北省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、湖北省科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)家、湖北省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。（襄樊市科技局）
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